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一、系統概述

       TK-1200型廠界/廠區氣態污染物在線監測系統，*自主研發，性能指標達到并超越水平，具有超高的系統穩定性和安全可靠性，測量結果實時準確，且維護少，運行成本低。滿足國家標準和行業標準對廠區、廠界及周邊大氣污染物的監測要求。
 

力地提高了機動車尾氣治理水平。環境治理需要技術進步，環境管理需要科技支撐，解決結構型、復合型和壓縮型環境問題更離不開科技創新。我國面臨著生產生活污染疊加，點、線、面源污染共存，新舊污染物交織，水氣土污染相互影響的復雜態勢，這是發達國家工業化過程中從未遇到的環境難題，我們必須通過原始創新、集成創新，在引進先進技術基礎上的消化吸收再創新，不斷提高科學技術對環境保護的支撐能力，努力解決這些環境難題。

　　我國30多年環境保護事業發展的歷程，也是環境科技不斷進步的歷程。上世紀70年代，圍繞著工業污染源治理，綜合治理技術取得較大突破，環境保護事業開始起步；80年代，組織全國環境科技工作者開展了環境背景值、環境容量和環境影響評價研究，奠定了環境管理的基礎；90年代，通過開展酸雨防治、湖泊富營養化防治、清潔生產及污染治理新技術等研究，提高了重點流域區域城市海域環境治理和工業污染防治的科技含量；進入新世紀，開展了持久性有機污染物、污染物遷移轉化等基礎研究，科學揭示了某些污染物的環境行為和污染規律；研發了脫硫除塵、有機污染物去除、水體生態修復等一大批關鍵技術，縮小了與水平的差距；組織實施了國家環境管理的關鍵支撐技術研究，為完善國家法規標準、強化宏觀環境管理、加強環境合作做出了積極貢獻。

　　30多年來，幾代環境科技工作者前赴后繼、銳意進取，環境科技不斷取得豐碩成果；在重大環境事件面前，廣大環境科技工作者臨危不懼，把國家利益放在*，把個人安危置之度外，在事故處置過程中發揮了*的作用。松花江水污染事件發生后，來自大江南北的科技工作者積極響應、國務院的號召，緊急投身到污染事件的處置和環境影響評估工作中。他們踏冰雪、冒嚴寒，奮戰在白雪皚皚、寒風刺骨的松花江上，共同進行水質監測、科學實驗，共同研究治理方案，譜寫了一曲曲可歌可泣的動人篇章。“忠于職守、造福人民，科學嚴謹、求實創新，不畏艱難、無私奉獻，團結協作、眾志成城”的中國環保精神，在他們身上得到了充分體現。

　　在看到成績的同時，我們更要看到，當前環境科技的現狀和能力與國家環保要求還很不適應，突出表現在：一是環境管理與決策缺乏依靠科技的工作機制，許多重大環保決策未經前期研究和充分論證，就匆忙出臺，影響了決策的質量。二是近年來環保系統科技工作大幅度下滑，重大研究和調查項目較少，基礎數據嚴重缺乏，部分成果與管理脫節，更有甚者，有的數據失真，不能真實反映環境狀況和真實情況，凡此種種，難以滿足解決復雜環境問題的種種需要。三是污染防治技術儲備嚴重不足，科技成果轉化率較低，難以形成產業化，企業污染治理技術水平普遍不高、達標不穩定。核與輻射安全研究水平較低。環境監測和執法的技術支撐不足，監測預警和執法的基礎能力薄弱。環保標準體系亟待完善。四是科技隊伍素質有待進一步提高，優秀的中青年科技人才偏少，部分科研院所熱衷于搞經營，長期不做科研，游離于環保科技主戰場之外。五是科技投入嚴重不足，沒有形成穩定的環境科技投入機制，科研基礎條件落后。這種狀況必須盡快改變。

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