一、產(chǎn)品概述

煙氣連續(xù)在線監(jiān)測系統(tǒng)運(yùn)用抽取冷凝采樣、后散射煙塵濃度測量、皮托管煙氣流速測量及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了固定污染源污染物排放濃度和排放總量的在線連續(xù)監(jiān)測。同時(shí)又針對國內(nèi)煤種較雜、煤質(zhì)變化大、污染物排放濃度高、煙氣濕度大的狀況從技術(shù)上進(jìn)行了改進(jìn)。并

顆粒物CEMS煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)

有利于通過大氣治理促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。由于大氣治理涉及行業(yè)多，各地產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)差距大，制定全國統(tǒng)一的分級認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，避免各地認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)多樣化，從而使國內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)獲得更大發(fā)展空間，既鼓勵了企業(yè)加大環(huán)保投入，又通過環(huán)保手段實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勝劣汰，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，有利于打造“良幣驅(qū)逐劣幣的公平競爭環(huán)境”。

事實(shí)上，受此次政策影響大的則是鋼鐵行業(yè)。

馬金龍認(rèn)為，分級管理將有利于提升鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度和布局調(diào)整。鋼鐵行業(yè)是大氣污染物排放的主要行業(yè)之一，雖然經(jīng)過多年整治整體環(huán)保水平已經(jīng)大幅提升，但是由于產(chǎn)業(yè)集中度低，企業(yè)間環(huán)保水平差異化嚴(yán)重。制定統(tǒng)一的分級標(biāo)準(zhǔn)，落后企業(yè)產(chǎn)量得到限制，生產(chǎn)成本也大幅提升，加速落后企業(yè)退出鋼鐵行業(yè)。先進(jìn)企業(yè)獲得更大*和發(fā)展空間，有利于產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提升。

在此之前，2018年國務(wù)院發(fā)布《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計(jì)劃》。《行動計(jì)劃》提出，經(jīng)過3年努力，大幅減少主要大氣污染物排放總量，協(xié)同減少溫室氣體排放，進(jìn)一步明顯降低細(xì)顆粒物(PM2.5)濃度，明顯減少重污染天數(shù)，明顯改善環(huán)境空氣質(zhì)量，明顯增強(qiáng)人民的藍(lán)天幸福感。

但此次政策的出臺，意在通過行業(yè)績效分級，加大環(huán)保升級改造力度，提高超低排放的積極性，形成公平競爭環(huán)境。

對此，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長劉炳江表示，本輪鋼鐵超低排放改造不要用中標(biāo)，在環(huán)保上不能投機(jī)取巧，世界上沒有高效低價(jià)的技術(shù)。“目前有鋼鐵企業(yè)環(huán)保投入噸鋼成本高達(dá)260-270元，但部分投入低的企業(yè)，噸鋼環(huán)保成本僅為十幾元。”這意味著，僅從鋼鐵行業(yè)環(huán)保升級來說，部分鋼企環(huán)保噸鋼成本相差20倍以上。

劉炳江認(rèn)為，不能對這些企業(yè)采取同樣的政策力度，要讓達(dá)到超低排放標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)嘗到“甜頭”，絕不能劣幣驅(qū)逐良幣，這也是進(jìn)行企業(yè)分級的重要原因。

近期，部分地區(qū)已明確，完成超低排放改造可豁免停限產(chǎn)。此前，江蘇省出臺《江蘇省鋼鐵企業(yè)超低排放改造實(shí)施方案》，要求今年年底前，所有鋼鐵企業(yè)完成超低排放改造任務(wù)。

對完成超低排放改造的鋼鐵企業(yè)，將其納入秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)及重污染天氣應(yīng)急管控停限產(chǎn)豁免清單，而對未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成超低排放改造的保留鋼鐵企業(yè)一律停產(chǎn)整治。同時(shí)，各級生態(tài)環(huán)境部門將建立管理臺賬，實(shí)施動態(tài)管理，對不能穩(wěn)定達(dá)到超低排放要求的鋼鐵企業(yè)，取消相關(guān)優(yōu)惠政策，并向社會通報(bào)。

顆粒物CEMS煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)